冷熱沖擊試驗箱正常情況下會按照我們所設定的時間及溫度進行工作，但很可能由于設備的使用時間過長，或者操作不仔細，都會引起冷熱沖擊試驗箱降溫變得緩慢，接下來讓小編就來教大家檢測冷熱沖擊試驗箱冷媒是否泄露方法。

冷熱沖擊試驗箱冷卻系統有兩個單元，一個是主單元，另一個是輔助單元，當冷卻速度較高時，兩組機組會同時工作，在溫度維持階段開始時，兩組機組仍然同時工作。 主機R23泄漏的話，主機的冷卻效果將會大打折扣。由于兩個單元在冷卻過程中會同時工作，所以沒有溫度不能穩定的現象，并且顯示冷卻速率降低。

冷熱沖擊試驗箱通常為兩單元結構，一套R404（輔助制冷），另一套R23（主制冷）。通常，低溫無法達到我們設定的值，并且沒有過壓警報，因此R23制冷劑很可能泄漏。我們如何判斷R23是否泄漏是否？可以采用以下方法:

1.用肉眼觀察：
冷媒在冷熱沖擊試驗箱制冷機組中循環系統時，會隨著液壓油，因此在泄漏時候連在管道液壓油一起泄漏出去;因而我們可以檢查銅管焊接位置、螺絲扣聯接位置、閥門等位置是不是有油跡，如果有油跡就可以判斷冷媒有泄漏。

由于溫度無法保持，先觀察制冷壓縮機是否可以在測試室運行期間啟動，以及壓縮機是否可以在環境測試設備運行期間啟動。這表明從主電源到每個壓縮機的電路正常，電氣系統沒有問題。

2.用手去觸碰檢查：
根據冷熱沖擊試驗箱制定目標溫度為低溫值，設備必須減溫制冷壓縮機會起動，假如減溫遲緩或徹底不可以減溫，而制冷壓縮機、冷卻器散熱風扇等都工作中一切正常，這時候我們可以將手臂放到坐落于，制冷壓縮機髙壓側的空調銅管上，一切正常狀況下應該是發燙的，壓根放不上來，如果不發燙基礎能夠判斷冷媒有泄漏。

用手觸摸主機R23壓縮機的排氣管和吸氣管，如果覺得排氣管溫度不高，吸氣管溫度不低（無霜），這就說明了主單元中缺少（R23）制冷劑。

3.氣壓表測量方法：
首先尋找冷熱沖擊試驗箱制冷壓縮機底壓端連接頭，一般在制冷壓縮機本身側邊，拆下來安全性螺絲帽，氣壓表底壓管收到接頭頂，開展工作壓力讀值。將氣壓表高壓管接頭聯接到制冷壓縮機髙壓端連接頭，開展讀值。一般底壓讀值在0.3-0.5中間為標準值，髙壓測一般在1.5上下為標準值，假如2個工作壓力都小于讀值，就可以判斷冷媒有泄漏。

電流量精確測量：
檢查兩組制冷機組的低溫（R23）級壓縮機的排氣和吸氣壓力是否低于正常值，吸氣壓力是否處于抽空狀態，這表明主制冷機組的制冷劑量不足。
若冷熱沖擊試驗箱冷卻器散熱風扇、殼體汽車內循環風扇工作都一切正常、觀查制冷壓縮機工作中電流量，若制冷壓縮機工作中電流量低于一切正常工作中，額定電壓的百分之八十就可以判斷冷媒有泄漏。