VDA 621-415英文簡介
This test procedure has been developed to judge the corrosion protection of vehicle paint using an accelerated laboratory test. It is claimed that testing according to this procedure can generate results that correlate well with those seen by driven vehicles. This test is cyclic in nature, i.e.; test specimens are exposed to changing climates over time.

Test specimens are placed in an enclosed chamber and exposed to a changing climate that comprises of the following 3 part repeating cycle. 24.0 hours exposure to salt spray according to DIN 50 021-SS. This is followed by 96.0 hours exposure to a condensing water climate according to DIN 50 017-KFW. This is followed by 48.0 hours exposure to an ambient climate of +18 to +28C according to DIN 50 014. The number of cycle repeats and therefore the test duration is variable.

Please see elsewhere in this document for details of DIN 50 021-SS, DIN 50 017-KFW & DIN 50 014.

This test is also referred to as a Cyclic Corrosion Test, often abbreviated to CCT.

Hongzhan-fog鹽霧試驗(yàn)箱用于VDA 621-415鹽霧測試的流程

1、目的與應(yīng)用
按照本檢驗(yàn)單進(jìn)行檢驗(yàn)的目的是，用-一種能夠影響腐蝕過程和腐蝕情形的加速的實(shí)驗(yàn)室方法對機(jī)動車噴

漆的抗腐蝕性能作出判斷，這種實(shí)驗(yàn)室方法產(chǎn)生的效果須與機(jī)動車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的效果很類似。這一短時間的檢測主要模擬由于涂料受損而擴(kuò)展開的底層腐蝕，以及特殊腐蝕檢測片或帶有已知涂層薄弱點(diǎn)

和表面腐蝕的零件的邊緣和倒角部位的腐蝕。

作為一種新的檢驗(yàn)方法，變化負(fù)載在由油漆生產(chǎn)產(chǎn)商和油漆消費(fèi)者組成的工作循環(huán)的任務(wù)分配的范圍內(nèi)進(jìn)行。

2、同樣有效的標(biāo)準(zhǔn)
DIN (德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，下同) 50 014環(huán)境及其技術(shù)應(yīng)用;普通環(huán)境
DIN (德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，下同) 50017冷凝水環(huán)境下的負(fù)載，KFW DIN 50 017
DIN (德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，下同) 50021用不同的氯化鈉溶劑進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)DIN (德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，下同) 53151涂層的網(wǎng)格切割檢測DIN (德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，下同) 53 209涂層氣泡度的標(biāo)記符號
DIN (德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，下同) 53210涂層及類似鍍膜層腐蝕度的標(biāo)記符號

3、概念
本檢驗(yàn)單中的底層腐蝕指的是由指定設(shè)置的涂料損傷處(刮痕、裂縫)擴(kuò)展開的位于涂層和底層之間界面的腐蝕。底層腐蝕的寬度作為在變化負(fù)載條件下機(jī)動車噴漆抗腐蝕性能的強(qiáng)度值。

4設(shè)備
4.1符合本檢驗(yàn)單規(guī)定的工頻試驗(yàn)設(shè)備
4.2備選方案
符合DIN 50017規(guī)定的冷凝水設(shè)備
符合DIN50021規(guī)定的鹽霧設(shè)備
5、測試準(zhǔn)備
在測試盤上沿其長度方向平行劃出一道直的延伸至金屬底層的劃痕。也可以劃出多道平行的劃痕。劃痕與試驗(yàn)平臺邊緣的距離不得小于3厘米，劃痕之間的距離不得小于5厘米。

1.符合vanLaar標(biāo)準(zhǔn)的劃痕刀或與其類似的由加硬材料制成的頭部帶有半徑為0.25mm的圓形的劃痕刀。

2.符合Clemen標(biāo)準(zhǔn)的劃痕刀或可以作為替代品使用的符合DIN53151網(wǎng)格切割測試標(biāo)準(zhǔn)的單刃刀A。

(帶矩形刀刃的刀具或劃痕工具，如Sikkens Erischen463型刀具等不得用于劃痕)機(jī)動車的組成部件或特殊的腐蝕檢測片也可以作為檢驗(yàn)樣品使用。

6進(jìn)行測試
一個檢驗(yàn)周期持續(xù)7天，具體時間分配如下:
1天:24小時鹽霧試驗(yàn)SSDIN50021
4天: 4循環(huán)冷凝水變化環(huán)境KFW DIN 50 017
2天:根據(jù)DIN 50014規(guī)定的48小時室溫18C至28C
約定檢驗(yàn)時間。檢驗(yàn)時間最好持續(xù)4到6個周期，相當(dāng)于4到6個星期。
測試盤應(yīng)當(dāng)與水平面呈60°至70° 角放置在檢驗(yàn)設(shè)備里。測試盤可以懸掛在冷凝水設(shè)備中。將測試盤從鹽霧設(shè)備移到冷凝水設(shè)備時不必使其干燥。測試盤放置在這些設(shè)備中的位置要使劃痕垂直。
7得出檢測結(jié)果
檢驗(yàn)結(jié)束后將測試盤用流動的清水沖洗干凈，必要時使用壓縮空氣將其表面吹干，觀察肉眼可見的變化。這樣就可以確定向裂紋兩邊擴(kuò)展的肉眼可見的底層腐蝕。

總的說來，很容易能夠辨認(rèn)出裂紋附近噴漆表面以氣泡或腐蝕痕跡出現(xiàn)的由于腐蝕而受損的金屬表面的寬度。作為補(bǔ)充，可以用刀片如刻刀斜著將底層腐蝕的漆膜小心剝離，直到露出還附著的部分。

計算檢測結(jié)果時要測量底部腐蝕區(qū)的平均總寬度，測量單位是mm:測量多個地方的寬度，計算出其算術(shù)平均值。

底層腐蝕Ud根據(jù)如下公式計算: Ud= (d-d0) /2

其中:

d=以mm為單位的底部腐蝕區(qū)域的總寬度(算術(shù)平均值)

d0=以mm為單位的試驗(yàn)前的劃痕寬度

另外還將分析其它測試盤表面肉眼可見的變化。如果有氣泡則按照DIN53209，有表面腐蝕和邊緣

腐蝕按照DIN 53 210 來分析。

8檢測報告

檢驗(yàn)報告要按照對本檢驗(yàn)單的說明提供如下信息:

涂層結(jié)構(gòu)的種類和名稱

使用的劃痕工具

周期數(shù)

劃痕數(shù)目

以mm為單位的底層腐蝕Ud (如果有多道劃痕則取其中值)

氣泡度(根據(jù)DIN53 209)

表面腐蝕和邊緣腐蝕(根據(jù)DIN53 210)

其它涂層變化

檢驗(yàn)日期